Сколько дней грузинские водители смогут работать в России?
Согласно постановлению правительства РФ от 27.04.2026 N467, срок временного пребывания на территории РФ для профессиональных водителей из стран СНГ и Грузии, осуществляющих международные автомобильные перевозки, увеличен до 180 суток суммарно в течение календарного года. Решение касается рейсовиков, осуществляющих международные грузоперевозки и обладающих правом на безвизовый въезд в РФ.
Новые правила начинают действовать с 30 июня 2026 года. Чтобы ими воспользоваться, водители должны подавать заявления о целях въезда и пребывания в РФ, а также документы о профпригодности.
В Москве утверждают, что решение принято для обеспечения бесперебойных международных перевозок и упрощения логистических процессов.
Как грузинские водители реагировали на сокращение срока пребывания в РФ?
С января 2025 года водители из Грузии и стран СНГ могли находится и работать в России всего 90 дней. Такой срок был установлен изменениями в миграционном законодательстве России.
Тогда это вызвало бурную реакцию: водители устроили несколько акций протеста у МИД Грузии и других госучреждений, требуя от властей вмешаться в ситуацию, провести переговоры с Москвой и «убедить российское руководство вернутся к прежнему сроку – 180 дней». В ответ дипломаты лишь разводили руками.
Грузинские водители говорили, что из-за изменений, 5 тыс. профессионалов остаются без работы и куска хлеба, поскольку в России их штрафуют за нарушение сроков пребывания и работы. Они рассказывали о многочисленных случаях задержаний и выдворений из РФ, опасались, что на родине коммерческие банки могут отобрать их машины и недвижимость в счет набранных кредитов.
С другой стороны, за невыполнение контрактных обязательств им предъявляли претензии наниматели и владельцы грузов, требуя вернуть деньги, возместить ущерб и так далее.
Кроме того, сокращение сроков пребывания и работы усугубило проблемы, с которыми водители сталкивались на таможенном и пограничном КПП «Казбеги-Верхний Ларс» на грузино-российской границе, где часто выстраивались огромные очереди машин, и ждать пересечения границы приходилось по несколько недель.
Почему Москва восстановила льготы для грузинских водителей?
Право работать в России и осуществлять перевозки на территории РФ или через российскую территорию важно для водителей не только из Грузии, но и из стран СНГ. Грузия не входит в это СНГ, считается кандидатом в члены Евросоюза, с которым заключила Соглашение об ассоциации и Договор о глубокой и всеобъемлющей зоне свободной торговли. Поэтому Москва могла бы ввести льготы для водителей из стран-партнеров по СНГ, но не для Грузии. Тем не менее российское руководство поступило по-другому. Судя по всему, в Москве учли нынешнюю политику правящей в партии «Грузинская мечта»:
- отсутствие агрессивной антироссийской риторики
- отказ от введения санкций против РФ
- охлаждение отношений между Тбилиси и Брюсселем.
В отличие от соседней Армении, Грузия не входит в СНГ, но грузинский премьер не предлагает создать «альтернативу СНГ без России» с участием прибалтийских государств-членов НАТО, как это было предложено в Ереване на саммите Европейского политического сообщества.
На этом фоне Москва пытается продемонстрировать партнерам, что лояльность вознаграждается. Причем шаг навстречу грузинским рейсовикам - один из многих, включая
- восстановление прямых авиарейсов из РФ в грузинские города
- допуск сельхозпродукции из Грузии на российский рынок на тех же условиях, что и для товаров из стран СНГ
- отмена виз для всех грузинских граждан.
Дзен
Новости
Telegram
