Торговые потоки по Среднему коридору при должном финансировании и повышении эффективности могут утроиться к 2030 году, а время перевозки грузов – сократиться в два раза. Об этом заявил глава Минэкономики Азербайджана в ходе выступления на Азербайджанском международном инвестиционном форуме (AIIF 2026) в Баку.
Микаил Джаббаров акцентировал внимание на том, что расширение транспортных связей между Центральной Азией и Южным Кавказом, а также геополитические процессы в регионе создают дополнительные возможности.
Кроме того, азербайджанский министр указал на важность четких правил для инвесторов, защиты капиталовложений и надежных механизмов разрешения споров. Он добавил, что республика Южного Кавказа также занимается работой, направленной на сокращение сроков между достижением инвестиционных договоренностей и их практической реализацией, передает Vesti.a.
Помимо этого, он заметил, что Азербайджан благодаря долгосрочной политике и последовательным инвестициям смог стать международным транспортным узлом, не имея при этом прямого выхода к открытому морю. Проходящие через территорию республики коридоры Восток–Запад и Север–Юг функционируют в обоих направлениях.
Ключевые элементы Среднего коридора – Бакинский международный морской торговый порт, железная дорога Баку–Тбилиси–Карс, судостроительный завод и грузовой флот на Каспии. Джаббаров добавил, что совместно с партнерами был создан безопасный и надежный маршрут, объем грузоперевозок по которому ежегодно растет.
Глава Минэкономики АР также поведал о завершении строительства основной коридорной инфраструктуры в Азербайджане. На следующем этапе основное внимание планируется уделить качеству услуг и повышению конкурентоспособности маршрутов через республики по стоимости и срокам доставки.
Дзен
Новости
Telegram
