Для строительства проекта "Маршрут Трампа" (TRIPP) Армении необходимо сотрудничество с партнерами из третьих стран, такое заявление сделал министр иностранных дел РА Арарат Мирзоян в ходе общения с журналистами.
Ереван и Вашингтон плотно сотрудничают по проекту в настоящее время. Мирзоян заверил, что, несмотря на подключение к TRIPP дополнительных участников, проект так и будет считаться двусторонним.
В то же время для строительства и, возможно, дальнейшего управления TRIPP Армении понадобятся связи с другими международными партнерами, подчеркнул глава МИД.
"Конечно, соглашение будет двусторонним, и проект в целом полностью двусторонний, имею в виду Армению и США, но и на этапе строительства нам нужны будут партнеры, и, скорее всего, и на этапе управления этими системами"
– Арарат Мирзоян
Также министр сообщил о том, что сейчас происходит работа над документацией и постоянный обмен мнениями.
"Постоянно обмениваемся мнениями и позициями по разным вопросам с представителями американской администрации"
– Арарат Мирзоян
Главы МИД Армении обратил внимание, что в реализации "Маршрута Трампа" заинтересованы многие государства в обоих направлениях транспортного маршрута "Восток-Запад", от Китая до Португалии. По его словам, также к TRIPP присматриваются ближневосточные игроки.
Кто будет строить "Маршрут Трампа"?
Экономист Ровшан Ибрагимов в беседе с корреспондентом "Вестника Кавказа" отметил, что Армении было бы логичнее всего заключить с РЖД контракт на строительство железной дороги от Зангиланского района Азербайджана до Нахчыванской Автономной Республики АР через Сюникскую область.
"Если Армения говорит о необходимости подключения к проекту третьей стороны в качестве строителя и управляющего, то наиболее вероятный вариант – это Россия. Во-первых, "Российские железные дороги" обладают концессией на управление всеми армянскими железными дорогами. Напомню, что в советское время основная часть железных дорог в АрмССР управлялась "Азербайджанскими железными дорогами", а у Еревана не было своих специалистов – именно поэтому после распада СССР армянские власти передали железнодорожную инфраструктуру в управление России", - прежде всего сказал он.
"Во-вторых, как я понимаю, премьер-министр Никол Пашинян вернулся на прошлой недели из Москвы с новыми договоренностями по российско-армянскому сотрудничеству. Мы знаем, что он разговаривал с президентом Владимиром Путиным о железных дорогах в Армении, в том числе о перспективах проекта TRIPP. Конечно, пока сложно прогнозировать, к чему приведут переговоры по строительству "Маршрута Трампа", поскольку подрядчиков все же должна согласовать вторая сторона проекта – США, но вполне естественно предположить, что Россия выдвинула инициативу об участии в TRIPP в роли строителя", - продолжил экономист.
Эксперт подчеркнул, что для Азербайджана принципиален только один аспект TRIPP – чтобы между Зангиланским районом и Нахчываном было открыто беспрепятственное транспортное сообщение. "В детали реализации проекта на армянской территории Баку не вмешивается. Азербайджану важно, чтобы Армения так или иначе построила дорогу и обеспечила беспрепятственный проезд из Нахчывана в континентальную часть АР и обратно. Сам Азербайджан и в Восточном Зангезуре, и в Нахчыване интенсивно достраивает и обновляет железные дороги – и ожидает, что Армения начнет сама или с участием третьей стороны строить свою часть", - заключил Ровшан Ибрагимов.
Дзен
Новости
Telegram
