Фундамент сотрудничества Грузии и Армении остается неоднородным: разные внешнеполитические ориентиры, разные блоковые принадлежности и конкурирующие инфраструктурные проекты создают как возможности, так и ограничения. Расскажем, в каких точках Армения и Грузия сблизились больше всего и на каких направлениях они соперничают.
Долго о прямой приграничной торговле между Арменией и Азербайджаном не могло быть и речи. Эхо войны отравило почву для совместного созидания. Но после нормализацией отношений появились возможности оживить территории, чтобы армяно-азербайджанское приграничье стало не зоной отчуждения, а пространством для совместного экономического и социального развития.
Год назад Армения и Азербайджан согласовали текст мирного договора, положив конец десятилетиям конфликта, что дало им возможность сосредоточиться на реализации экономического потенциала Южного Кавказа. Расскажем, что предстоит сделать Еревану и Баку на пути окончательного достижения мира.
В 2025 году по сравнению с 2024-м общий объем инвестиций вырос на 88% (около $2,2 млрд.), при этом рост прямых иностранных инвестиций вырос примерно в 3,6 раза. Расскажем, во что чаще всего вкладываются местные и зарубежные инвесторы, и каковы условия программ по привлечению иностранных вложений.
Импорт в Армении стабильно превышает экспорт. Республика зависит от ввоза многих товаров, а потому пытается диверсифицировать поставки, чтобы преодолеть отрицательный торговый баланс. Расскажем, от каких торговых позиций армянский импорт зависит больше всего и как планируется его диверсифицировать.
Экотуризм – новое направление туристического сектора Армении, сфокусированное на посещении относительно незатронутых человеком природных территорий. Это не просто отдых на природе с шашлыками и песнями, а осознанный подход, при котором турист старается не оставлять следов пребывания, узнает про экосистему и культуру места.
После окончания Второй карабахской войны экономика Армении продемонстрировала стремительный рост. Расскажем, в каких сферах Армения достигла существенного продвижения и что еще предстоит сделать в ближайшем будущем.
После ограничений на ключевом для армянских товаров - российском - рынке вопрос диверсификации экспорта встал в Армении особенно остро. Расскажем, как армянские производители преодолевает экспортные барьеры и что можно сделать для более эффективной реализации продукции.
Почему после введения российских ограничений на импорт рыбы из Армении производители не могут переориентироваться на европейские рынки сбыта? Какая рыба водится в Армении, где обитает и какие трудности с реализацией местной рыбной продукции?
Армения и Иран зачастую декларируют общие цели, но реализация большинства инициатив идет медленно из-за взаимных оговорок и внешних факторов. Индикатором состояния отношений Еревана и Тегерана служит армяно-иранское приграничье . Расскажем, что сейчас происходит на границе двух стран и какие проекты там реализуются.
Интеграция Армении в глобальные и региональные проекты позволит преодолеть замкнутость некоторых марзов (областей), предоставив возможность развивать на местах экономические кластеры. Расскажем, какие области Армении наиболее проблемные и как власти планируют преодолевать трудности.
Власти Армении решили оживить регионы. Облик страны с центром в Ереване и бескрайней архаичной периферией должен уступить современному индустриальному пространству. Расскажем, что строят в регионах и как это повлияет на занятость и миграцию.
Планируя путешествие по Армении на личном автомобиле, важно учитывать, где, как и чем вы планируете заправлять свой транспорт. Расскажем об особенностях армянского топливного сектора, его специфике, ценах и возможном потенциале.
Карту дорог Армении в ближайшие годы ожидают серьезные изменения. Расскажем о состоянии армянской автодорожной сети, об опасностях, которые ожидают на дорогах Армении, и том, какие дороги уже реконструировали, а какие только предстоит.
Следующие пять лет станут для Армении временем масштабных инфраструктурных проектов, призванных переосмыслить транспортный потенциал республики. Один из них - новая трасса «Север-Юг», которая должна связать северное и южное приграничье единой скоростной магистралью. Расскажем о транспортной артерии и том, почему ее так сложно построить.
Премьер-министр Армении Никол Пашинян объявил о намерении построить новую железнодорожную ветку на севере страны между городами Иджеван и Гюмри. Проект получил рабочее название «Северный железнодорожный коридор». Расскажем, что это за дорога, зачем она нужна и когда ее планируют построить.
В это воскресенье, 7 июня, в Армении пройдут парламентские выборы, которые определят геополитический вектор страны, характер отношений с соседями и Россией. Расскажем, почему армянский избиратель склонен голосовать за нынешнюю власть, и почему политика премьера Пашиняна востребована в нынешних политических реалиях.
Никол Пашинян заявил, что после переизбрания на июньских парламентских выборах он инициирует принятие новой конституции страны. Расскажем, зачем Армении нужная новая конституция, какие значимые изменения будут внесены и для кого они будут актуальны в первую очередь.
Никол Пашинян анонсировал строительство новой автомобильной дороги, которая свяжет Центральную Азию с Европой через территорию Армении. Рабочее название проекта – «Восток-Запад». Расскажем, что это за дорога, где она пройдет, кому она выгодна и кто будет ее строить.
Избирательная кампания в Армения вышла на финишную прямую. Пребывавшая до недавнего времени в апатичном состоянии армянская общественность демонстрирует небывалый уровень активности. Почему грядущие выборы считают судьбоносными не только для Армении, но и для всего региона? Каковы два наиболее реалистичных сценария исхода голосования?
