Карабахское возрождение
Северный Кавказ
Мое здоровье
SuperJet-100
Ирландцы присматриваются к покупке российского самолета
Российским самолетом SuperJet-100 (SSJ-100) заинтересовались в Великобритании. Сообщается, что госкорпорация "Гражданские самолеты Сухого" ведет переговоры с ирландским авиаперевозчиком …
Иран купит у России авиатехники на $21 млрд
Глава иранского национального космического центра Манушехр Мантеки сообщил сегодня, что Исламская республика подписала с Россией несколько контрактов покупки российской авиатехники, в том числе Superjet 100. Контракты были заключены в конце …
Российские спасатели подключились к работе на месте крушения Superjet-100
Два спасательных вертолета добрались до места крушения российского авиалайнера Sukhoi SuperJet-100 и сетями забирают тела жертв со склона горы Салак. Четыре контейнера с останками жертв катастрофы Sukhoi SuperJet-100 уже доставлены в аэропорт Джакарты и на машине скорой помощи в сопровождении полиции отправлены в военный госпиталь. В данный момент другой вертолет пытается забрать еще пять контейнеров, которые бойцы МЧС и спецназа Индонезии на руках вынесли с места падения самолета SSJ-100. Меж тем транспортный самолет Ил-76 МЧС России со спасателями и оборудованием прибыл в Индонезию для участия в поисковой операции. Борт доставил в Индонезию 21 сотрудника отряда "Центроспас", трех психологов, столько же медицинских экспертов, а также следственную группу Следственного комитета РФ в составе двух человек.
Обломки российского самолёта Superjet-100 найдены на склоне горы Салак
Обломки самолета Sukhoi SuperJet-100 (SSJ-100), пропавшего с радаров и разбившегося после показательного полета в Индонезии, найдены в расчетной точке поиска - на склоне горы Салак, на высоте 1,6 километра. Судя по фотоснимку с места крушения лайнера, SSJ-100 врезался в вертикальный склон горы, причём самолету не хватило всего несколько десятков метров, чтобы перелететь гору, а врезался он в нее не в самой высокой точке. Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев создал комиссию по расследованию инцидента с самолетом. Комиссию возглавил замглавы Минпромторга Юрий Слюсарь, а в ее состав вошли представители МИД и Объединенной авиастроительной корпорации, которой принадлежит холдинг "Сухой".
Пропавший в Индонезии российский Superjet-100 до сих пор не найден
Как сообщал ранее «Вестник Кавказа», Sukhoi SuperJet-100 российского производства, выполнявший первый в своей истории демонстрационный тур по шести странам Азии, в среду пропал с экранов радаров после показательного полета в Джакарте. По сообщениям авиационной службы контроля воздушного пространства Индонезии, SSJ-100 пропал с экранов радаров в районе горы Салак примерно в 60 километрах от места его взлета с аэропорта Джакарты «Халим-Перданакусума». Самолет обогнул гору в условиях низкой облачности, что произошло потом, пока не неизвестно. В течение ночи в окрестностях горы Салак будут продолжаться наземные поиски, а с наступлением утра поиски начнут пять вертолетов индонезийских ВВС. Пассажирами самолёта были журналисты и сотрудники компаний, по последним данным, на борту было 50 человек: восемь россиян, два итальянца, француз, американец и 38 граждан Индонезии. Глава Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Михаил Погосян уже вылетел из Москвы в Джакарту, чтобы лично контролировать ход расследования инцидента. Вместе с ним в Джакарту планируют вылететь руководитель Росавиации Александр Нерадько, глава Минпромторга Денис Мантуров, а также представители Межгосударственного авиационного комитета.
Российский самолёт Superjet-100 пропал в Джакарте во время показательного полёта
Самолет Superjet-100, совершавший показательный полет в Джакарте, пропал с экранов радаров, идет его поиск, сообщают авиационные власти Индонезии. На борту пропавшего Superjet-100 находились 44 человека, включая экипаж: восемь россиян и 36 граждан других стран, на звонки по мобильному никто не отвечает. Самолет не вернулся на аэродром после демонстрационного полета в назначенное время. Автоматический маяк бедствия системы "КОСПАС-SARSAT" пропавшего Superjet-100 не отвечает ни на одной аварийной частоте. В связи с этим официальная Индонезия не исключает версию захвата самолёта, а также его столкновения с горой в условиях низкой облачности.