Президент Узбекистана предложил Армении более активно развивать транспортный коридор между Центральной Азией и Южным Кавказом, который превратит страну в удобный логистический торговый хаб.
Китай готовит маршрут через Казахстан в Россию, который позволит стране избежать военно-морской блокады со стороны стран Запада, наблюдения со стороны береговой охраны иностранных государств и санкций со стороны США.
Крайне заинтересованный в поставках китайских товаров Евросоюз намерен инвестировать средства в развитие Среднего коридора для их перевозки по альтернативному российскому маршруту.
Компании из Саудовской Аравии и Омана открыли новый логистический коридор длиной более 500 километров, который позволит серьезно улучшить цепочку поставок товаров между двумя странами.
Турецкие грузоперевозчики с ростом рисков морских перевозок по Черному морю нарастили транзит грузовых автомобилей через терминал Базерган в Иране, который может стать важнейшим звеном в торговле ИРИ с Европой.
Иран придает большое значение развитию международных транспортных коридоров "Север-Юг" и "Восток-Запад", соглашения об этом были достигнуты в ходе визитов в страны региона.
Азербайджан существенно упростил грузоперевозки с Туркменистаном и Узбекистаном, внедрив в них систему электронных перевозок eTIR - электронный обмен таможенными данными уменьшает оборот документов и ускоряет таможенные процедуры.
Армянский рынок грузоперевозок сегодня переживает непростые времена, и компании страны активно ищут новые маршруты для своих товаров, которые будут проходить вдали от Персидского залива и иранских портов.
Казахстан должен стать основным транспортно-логистическим хабом, связывающим Китай с Центральной Азией, Кавказом, Ближним Востоком и Европой, заявил на встрече в Шанхае президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев.
Казахстан подключился к пилотному проекту по перевозке автомобилей из Китая в Россию, ввозить машины будут в универсальных 40-футовых контейнерах, специально разработанных для этого.
Идущее сейчас поэтапное восстановление судоходства через Ормузский пролив, по сообщению ООН, не поможет вывести из состояния шока мировую экономику.
С 2027 года Казахстан и Азербайджан откажутся от бумажных бланков и полностью перейдут на электронные разрешения для автоперевозок: страны уже определились с квотами на такие перевозки на остаток текущего и на будущий год.
Казахстан планирует через Иран выйти к портам Пакистана, чтобы получить логистический коридор в страны Восточной Африки, Юго-Восточной Азии и Индию, рассказал министр национальной экономики Казахстана Серик Жумангарин.
Министерство транспорта Казахстана ввело в стране электронные транспортные разрешения с Азербайджаном, Турцией и Киргизией, которые позволят упростить международные грузоперевозки между странами.
Министерство транспорта Казахстана и власти Оренбургской области России договорились о дальнейшем расширении пограничных контрольных пунктов пропуска, соглашение затрагивает и железнодорожные КПП.
Анкара не намерена ограничиваться нынешними соглашениями о свободной торговле с зарубежными партнерами и планирует расширять их число, сообщил сегодня министр торговли Турции Омер Болат.
В нынешних непростых условиях растет значимость Среднего коридора как основной артерии торговли между Западом и Востоком, заявил сегодня министр торговли Турции Омер Болат.
С 2028 года, после обновления автомобильного пункта пропуска "Сагарчин" на границе Оренбургской и Актюбинской областей России и Казахстана, досмотр грузовых автомобилей будет занимать не более 10 минут.
Турция создает стратегический запас удобрений: страна уже закупила их дополнительные объемы у России и ведет переговоры об аналогичных закупках с Алжиром и Марокко, чтобы избежать возможных проблем с поставками по Ормузскому проливу.
Россия на 20,7% увеличила экспортные перевозки в Казахстан, также заметно, на 14,5%, вырос и транзит российских товаров через Казахстан в Китай.
У Казахстана будет прямой выход к портам Индийского океана – это станет возможным после завершения строительства железной дороги через Афганистан через Герат и Кандагар, которая обойдется стране в 500 миллионов долларов.
С запуском нового мультимодального транспортного маршрута Армения укрепила логистические связи со странами Центральной Азии и Китая – он пролегает из Поднебесной через Казахстан, Туркменистан и Иран.
Тысячи большегрузов, следующих из Китая в Россию транзитом через Казахстан, не могут попасть в РФ из-за пристального внимания к их грузу казахстанских таможенников – полагают, что это связано с антироссийскими санкциями.
Железнодорожные администрации Грузии, Казахстана и Азербайджана заключили соглашение, направленное на интеграцию логистических процессов и развитие инфраструктуры Срединного коридора.
Единственный иранский океанский порт Чабахар вскоре свяжет с железнодорожной сетью страны новая ветка железной дороги, которая откроет его выход к международным транспортным коридорам.
После резкой критики премьера Казахстана Олжаса Бектенова в стране начали приводить в порядок пункты пропуска "Тажен" и "Темир Баба" в Мангистауской области, через которые из Центральной Азии поступают грузы в Россию и Европу.
Казахстанские и китайские строители сегодня досрочно сдали в эксплуатацию крупнейший на Каспии контейнерный хаб в Актау, который выведет Казахстан в лидеры международной логистики в проектах "Восток-Запад" и "Север-Юг".
Глава Минэкономики Казахстана Серик Жумангарин сегодня обсудил с министром финансов Омана Султаном бен Салимом Аль Хабси возможность создания транспортного коридора "Казахстан – Оман", который планируется проложить через Иран.
Водителям грузовых автомобилей большой тоннажности с началом лета придется выбирать маршрут транзита, поскольку на дорогах Казахстана начнут действовать летние ограничения на их передвижение в дневное время.
Казахстан и Узбекистан перенаправят поток грузового автотранспорта на дополнительные КПП, чтобы сократить очереди на пограничных таможенных пунктах пропуска между странами.
