Для Джакарты такой подход связан не только с отношениями с Россией. Индонезия последовательно усиливает курс на развитие собственной промышленности, стремясь получать от иностранных партнерств не только торговлю, но и инвестиции, технологии, рабочие места и производство с более высокой добавленной стоимостью внутри страны. На этом фоне российским компаниям предлагают рассматривать Индонезию не просто как крупный рынок сбыта, а как производственную площадку с возможностью дальнейшего выхода на рынки Юго-Восточной Азии.
Как меняется формат сотрудничества
Экономические связи России и Индонезии в последние годы расширяются. По итогам 2025 года взаимный товарооборот приблизился к $5 млрд, увеличившись на 21,7% по сравнению с предыдущим годом. В структуре экономического обмена заметное место занимают традиционные товарные группы. Россия выступает поставщиком, в частности, зерна, удобрений и энергоносителей, тогда как Индонезия поставляет пальмовое масло, кофе, какао и другую сельскохозяйственную продукцию. При этом обе стороны все чаще говорят уже не только об увеличении поставок.
На выставке «Иннопром-2026» в Екатеринбурге индонезийская сторона обозначила интерес к привлечению российских инвестиций, совместному производству и передаче технологий. Российскому бизнесу представили возможности 180 промышленных зон страны. В сентябре эту линию подтвердил Прабово Субианто. Он призвал российские компании создавать производства непосредственно в Индонезии и использовать страну в качестве площадки для дальнейшей работы на более широком региональном рынке.
Почему Индонезии важна локализация?
Такой подход соответствует общей промышленной политике Джакарты. Одним из ее основных направлений остается hilirisasi — развитие переработки сырья внутри страны и создание продукции с большей добавленной стоимостью. Наиболее известным примером этой политики стал никель: Индонезия ограничила экспорт необработанной руды, стимулируя развитие переработки и связанных с ней производств внутри страны, в том числе в аккумуляторной промышленности и сфере электромобилей.
При этом политика hilirisasi уже не ограничивается минеральным сырьем. В 2025 году инвестиции в связанные с ней проекты достигли 584,1 трлн индонезийских рупий, увеличившись на 43,3% за год. На них пришлось 30,2% всех реализованных инвестиций в стране. Помимо минерального сектора, такие проекты развиваются в нефтегазовой отрасли, сельском и лесном хозяйстве, а также в рыболовстве и морском секторе.
Джакарта стремится увеличивать объем переработки и добавленной стоимости, создаваемой внутри страны. Для Индонезии важны не только сами иностранные инвестиции, но и создание рабочих мест, подготовка специалистов и получение технологий. Поэтому власти все чаще делают акцент не только на торговле, но и на моделях, предполагающих инвестиции, совместное производство и передачу технологий.
Что Индонезия предлагает России?
На «Иннопроме-2026» Индонезия обозначила для российских и других евразийских партнеров несколько основных направлений сотрудничества.
Среди них — технологические партнерства и передача технологий, инвестиции в индустриальные зоны, участие в развитии цепочек переработки никеля, бокситов, меди, кобальта и лития, а также сотрудничество в агропромышленном секторе.
Отдельное внимание уделяется машиностроению и судостроению.
Во время «Иннопрома-2026» представители двух стран обсуждали возможность не только поставлять российские суда и оборудование, но и развивать совместное производство в Индонезии, готовить местные кадры и передавать технологии.
Среди других перспективных направлений называются фармацевтика, медицинское оборудование, электроника, удобрения и энергетика.
Опыт крупных совместных проектов у сторон уже есть. Одним из наиболее заметных остается проект нефтеперерабатывающего и нефтехимического комплекса «Тубан» на острове Ява, который реализует совместное предприятие индонезийской Pertamina и «Роснефти». Проектная мощность переработки составляет до 15 млн тонн нефти в год.
Такие проекты хорошо вписываются в экономический курс Индонезии, поскольку предполагают размещение капитала, производственных мощностей и части технологической цепочки непосредственно внутри страны.
Региональные возможности для российского бизнеса
Еще одним аргументом Джакарты становится положение Индонезии внутри Юго-Восточной Азии. Население страны превышает 280 млн человек, однако индонезийские власти предлагают российскому бизнесу смотреть шире внутреннего рынка.
Прабово Субианто во Владивостоке называл Индонезию возможными воротами на рынок ASEAN (Ассоциации государств Юго-Восточной Азии), население которого составляет около 680 млн человек.
Размещение производства внутри страны может облегчить включение компаний в региональные производственные цепочки и при соблюдении правил происхождения товаров позволить использовать преимущества торговых соглашений, участником которых является Индонезия.
Дополнительные возможности должно создать соглашение о свободной торговле Индонезии с Евразийским экономическим союзом, подписанное 21 декабря 2025 года. Соглашение предусматривает снижение или отмену пошлин по 11 882 тарифным линиям — это более 90% товаров, которыми торгуют Индонезия и страны ЕАЭС. После завершения всех необходимых внутренних процедур соглашение может вступить в силу в начале 2027 года.
Таким образом, Россия и Индонезия одновременно работают над упрощением торговли и создают условия для более глубокой модели сотрудничества, включающей инвестиции и производство.
Инвестиции для совместных производств
Одним из механизмов поддержки новых совместных проектов может стать сотрудничество Российского фонда прямых инвестиций и индонезийского суверенного фонда Danantara.
На ВЭФ Прабово Субианто предложил этим структурам перейти от поиска потенциальных направлений сотрудничества к финансированию конкретных стратегических проектов.
Таким образом, наряду с договоренностями между компаниями стороны рассчитывают сформировать и инвестиционный механизм для их реализации.
Такой формат может дополнить уже существующие контакты между бизнесом двух стран и облегчить переход от обсуждения возможных совместных производств к запуску конкретных проектов.
Что еще предстоит решить?
Расширение производственного сотрудничества России и Индонезии будет зависеть и от решения ряда практических вопросов.
Один из них касается расчетов. На ВЭФ Прабово Субианто отдельно говорил о необходимости развития надежных платежных и расчетных механизмов между двумя странами.
Еще одно направление — логистика. Президент Индонезии предложил развивать прямое морское сообщение между Владивостоком и Индонезией с более предсказуемыми сроками и стоимостью перевозок.
Кроме того, в ходе «Иннопрома» представители сторон обсуждали вопросы регулирования и создания более удобных условий для реализации инвестиционных проектов в промышленных зонах.
Решение этих практических задач должно упростить переход от торговых контактов к более масштабному присутствию российских компаний на индонезийском рынке.
Что меняется в отношениях России и Индонезии?
Предложение Индонезии создавать совместные производства отражает более широкие изменения в экономической стратегии страны. Джакарта стремится использовать иностранные инвестиции для расширения собственной промышленной базы, получения технологий и включения местных компаний в более сложные производственные цепочки. Поэтому для зарубежных партнеров, включая Россию, повышается значение не только экспорта, но и присутствия непосредственно внутри страны.
Для российских компаний такой формат потенциально открывает доступ одновременно к крупному внутреннему рынку Индонезии и к экономическому пространству Юго-Восточной Азии.
Пока торговля остается одной из основных составляющих экономических связей двух стран. Однако сочетание будущего режима свободной торговли, предложений по локализации, индустриальных площадок и планов по совместному финансированию показывает, что стороны пытаются постепенно дополнить модель «купить — продать» более глубокой производственной и инвестиционной кооперацией.
Дзен
Новости
Telegram
