Дагестан станет транспортно-логистическим центром российско-азербайджанского стратегического сотрудничества в развитии транспортного коридора «Север-Юг». Об этом было заявлено на форуме в Махачкале, где предприниматели из Азербайджана и с Северного Кавказа обсудили перспективы кооперации и конкурентные преимуществах реализации проектов регионального масштаба в области торговли, энергетики и туризма. Как было заявлено, госструктуры уже создают под проекты международную правовую базу.
Форум проводили в рамках бакниских договоренностей между президентом Азербайджана Ильхамом Алиевым и полпредом президента в СКФО Александром Хлопониным. В Дагестан приехало 45 азербайджанских бизнесменов, представляющих крупные холдинги, а также руководители госструктур, курирующих работу по экономическому сотрудничеству с СКФО. Перед проведением форума президент Дагестана Магомедсалам Магомедов встретился с главой азербайджанской делегации, министром экономического развития Азербайджана Шахином Мустафаевым.
Как заявил Мустафаев, азербайджанские компании активно сотрудничают с партнерами на Северном Кавказе в области торговли. Например, компания BASF экспортирует в Дагестан химическую продукцию, Bismak - мучную продукцию, Elba импортирует из региона мясо. По словам министра, сегодня в общем объеме импорта Азербайджана Россия занимает первое место. В 2010 году объем товарооборота между странами составил около 2 миллиардов долларов, в том числе объем импорта составил около 1,2 миллиарда долларов. За январь-сентябрь 2011 года объем товарооборота Азербайджана с Россией увеличился на 62,8% и составил около 2,1 миллиарда долларов.
«С 2004 года по 2010 год в Азербайджане зарегистрировано 233 предприятия с российским капиталом. За последние годы с российские компании в азербайджанскую экономику инвестировано около 400 миллионов долларов»,- сказал Мустафаев. По словам министра, в данный момент на Северном Кавказе функционирует несколько азербайджанских предприятий. Так, Azersun Holding в Ставропольском крае построил завод по производству чая. До конца года холдинг планирует открыть также консервный завод. Karat Holding создал дочернее предприятие «Агролидер» в Ставраполе.
Компания ANT Inshaat завершает строительство учебного корпуса, рассчитанного на 1000 студентов, Дербентского филиала Азербайджанского государственного экономического университета, а также лицея на 300 учебных мест и спортивного зала. Компания Caspian Service через свое дочернее предприятие «СтройСервис» осуществляет строительство жилых зданий в Ессентуках и Ставрополе. Компания Karvan L приняла участие в проектировании и обеспечении оборудованием завода по производству покрытий для крыш. Компания Matanat A намерена построить завод по производству красок в Сочи и заинтересована в приобретении гипсовых месторождений Карачаево-Черкесии.
О наращивании экономического сотрудничества говорит и развитие транспортных узлов связывающих Азербайджан с российским Дагестаном. В Магарамкентском районе Дагестана начато строительство таможенно-логистических терминалов рассчитанных на оформление 350 автомобилей в сутки. Работы планируется завершить к 2012 году, тогда пропускная способность таможенного поста «Яраг-Казмаляр, на трассе Ростов-Баку многократно увеличится. Проект реализовывается с участием частного капитала на участке, примыкающем к федеральной трассе М-29, к северу от села Ново-Усур Магарамкентского района. Площадь первого ТЛТ составит 0,8 га. Планируемая пропускная способность терминала - до 300 транспортных средств. На территории терминала будут находиться гостиница, кафе, магазины, АЗС, станция технического обслуживания и автомойка для большегрузных машин. В настоящее время на площадке ведутся подготовительные планировочные работы.
Второй терминал «Яраг-Казмалярский» предполагается разместить на территории ЗАО «Магарамкентский консервный завод» в селе Магарамкент. Общая площадь проекта 2,1 га. Пропускная способность ТЛТ составит до 50 машин в сутки. Здесь также будут размещена сопутствующая инфраструктура. Степень готовности ТЛТ составляет 80%. Работы профинансированы из негосударственных источников. Ввод в эксплуатацию ТЛТ снизить транспортную нагрузку на города Дербент и Махачкалу.
Также Азербайджан и Дагестан планируют реализацию проектов строительства ГЭС на приграничной реке Самур, с двойным назначением. Помимо накопления водных ресурсов для выработки электроэнергии, плотины этих ГЭС будут выполнять мелиоративные функции.
На форуме дагестанские и азербайджанские компании вели переговоры и по развитию альтернативных источников энергии - в Дагестане компания «Дагкремний» уже производит солнечные модули, а в Азербайджане реализуется проект по сборке солнечных модулей.
Кроме того, ОАО «Северо-Кавказская пригородная пассажирская компания» планирует открыть пассажирское сообщение на линии Дербент - Баку, ведутся переговоры при участии российской и азербайджанской сторон. «Это будет реальный прорыв с учетом того, что в приграничных районах много родственников, часто пересекающих границу, а автомобильная дорога загружена», - сказал гендиректора СКППК Андрей Лесниченко.
Дзен
Новости
Telegram
