Станислав Федулов

Планы России и Ирана на Каспии могут привести к изменениям транспортной логистики в регионе

В последнее время большое внимание уделяется созданию Астраханского транспортного узла, за которым многие в России видят портовое будущее Северного Каспия. Развитие порта Оля как части Астраханского транспортного узла осуществляется по схемам государственно-частного партнерства. Хотя окончательно вопрос о переносе мощностей из порта Астрахань не решен, заявлено, что основным перегрузочным районом в низовьях Волги и Северного Каспия станет именно порт Оля. Развитие порта Оля приобретает особое значение в свете недавно анонсированных Ираном планов строительства судоходного канала Каспий-Персидский залив. Речь идет о строительстве трансконтинентального канала протяженностью около 600 километров.