Азербайджан выделил Грузии новый кредит на строительство "Баку-Тбилиси-Карс"

Сегодня в Баку было подписано кредитное соглашение на выделение Азербайджаном Грузии 575 миллионов долларов в рамках проекта строительства железной дороги "Баку-Тбилиси-Карс", призванной соединить железнодорожные системы Азербайджана, Грузии и Турции, сообщает 1news.az со ссылкой на Trend.

Дополнительных средств, которые будут выделены азербайджанской стороной на строительные и реабилитационные работы на территории Грузии в рамках второго кредита, будет достаточно для завершения работ, предусмотренных в рамках проекта.

Для строительства грузинского участка железной дороги Баку-Тбилиси-Карс Азербайджан дополнительно выделил Грузии 575 миллионов долларов на 25 лет по ставке в пять процентов. Независимо от уплаты процентов, будут выплачены комиссионные в размере 0,5 процентов (50 базисных пунктов), но не более 20 тысяч грузинских лари.

Выделенные средства будут направлены на строительство и реабилитацию железнодорожного участка Тетрицкаро-Ахалкалаки, строительство железнодорожного вокзала в Ахалкалаки, а также строительство другой инфраструктуры железной дороги.

Этот кредит выделен компании "Карцахи-Марабда" и не является государственным долгом. Кредит будет возвращен с прибыли от реализации проекта после ввода в эксплуатацию железной дороги.

Первый кредит в размере 200 миллионов долларов был выделен грузинской стороне также на 25 лет, но при ставке в один процент.

Согласно изменениям, внесенным в соглашение между правительствами Азербайджана и Грузии относительно работ по финансированию, проектированию, строительству, реконструкции и реабилитации железнодорожного участка Марабда-граница с Турцией (Карцахи), общий объем кредитной линии составил 775 миллионов долларов.

Финансирование строительства и реабилитации грузинского участка железной дороги Баку-Тбилиси-Карс осуществляется Государственным нефтяным фондом Азербайджана.

В рамках проекта "Баку-Тбилиси-Карс" планируется построить новую 105-километровую ветку железнодорожной магистрали, 76 километров которой пройдут по территории Турции, 29 километров - Грузии.

Помимо этого, в Грузии будет реконструирован участок железной дороги Ахалкалаки-Марабда-Тбилиси. В Ахалкалаки планируется построить и пункт по переходу поездов с существующей в Грузии колеи на европейскую.

Как говорил ранее министр транспорта Азербайджана Зия Мамедов, завершение строительных работ запланировано на конец 2012 года. Полностью сдать коридор в эксплуатацию планируется в начале 2013 года.

Пиковая пропускная способность коридора составит 17 миллионов тонн грузов. На начальном этапе этот показатель будет находиться на уровне одного миллиона пассажиров и 6,5 миллиона тонн грузов.