Восстановлен уровень экспорт нефти из ближневосточного региона, пишет агентство Reuters со ссылкой на аналитическую компанию Kpler.
В конце сентября нефтяные поставки оказались даже выше довоенного уровня (до 28 февраля). Сообщается, что 24 сентября, а также 27-29 сентября, суточный экспорт составлял от 19,5 до 22,5 млн баррелей, тогда как с марта 2025 года по февраль 2026 года поставки составляли в среднем 18 млн баррелей в сутки. На 1 октября семидневное скользящее среднее значение нефтяного экспорта из региона составило 18,5 млн б/с с учетом транзита через Ормузский пролив и Красное море, экспорт через терминалы, а также перевалку грузов с судна на судно в Оманском заливе.
Всего за семь дней до 30 сентября из региона на рынок поступало в среднем 22,4 млн б/с нефти, нефтепродуктов, химикатов и жидких углеводородов (за исключением газа).
Экспорт СПГ с Ближнего Востока через Ормузский пролив также увеличился и достиг максимума с февраля. При этом данные не учитывают коммерческие суда, которые могли пересечь Ормуз с отключенными транспондерами.
Как Ближний Восток восстановил нефтяной экспорт?
Ведущий эксперт Фонда национальной энергетической безопасности и Финансового университета при правительстве РФ Станислав Митрахович в беседе с корреспондентом "Вестника Кавказа" рассказал о направлениях, по которым сегодня из Персидского залива вывозится нефть на экспорт.
"Во-первых, это Ормузский пролив – иранская блокада пролива в значительной мере осуществляется сейчас только на словах, а на деле уже довольно существенный поток танкеров выходит из Персидского залива в Оманский залив. Во-вторых, с части месторождений Саудовская Аравия прокачивает нефть по нефтепроводу "Восток-Запад" на свое западное побережье, откуда танкеры вывозят ее через Суэцкий канал", - прежде всего сказал он.
"Обратите внимание, что речь в публикации Reuters идет обо всей ближневосточной экспортной нефти. К примеру, Ирак тоже вывозит нефть через Ормузский пролив, но часть его поставок идет по нефтепроводам в Турцию. У ОАЭ есть нефтепровод, доставляющий нефть с эмиратских месторождений в порт Фуджейра, расположенный за пределами Ормузского пролива, на берегу Оманского залива. При этом важно понимать, что основу экспорта продолжают составлять перевозки нефти через Ормузский пролив, и они зависят от того, захочет ли Иран применить военную силу, чтобы вновь полностью перекрыть судоходство", - обратил внимание экономист.
"Сейчас есть неформальная сделка между Ираном и странами Персидского залива о том, что он пропускает танкеры с арабской нефтью, однако сделка эта очень хрупкая. Не решены важные для Тегерана вопросы о дальнейшем контроле судоходства в Ормузском проливе, о плате за проход танкеров по безопасным маршрутам, поэтому блокада может быть восстановлена в полную силу в любой момент. За время иранского конфликта мы уже видели несколько таких стадий, сменяющих друг друга: Иран то пропускает корабли в открытое море, то не пропускает", - отметил Станислав Митрахович.
"Не исключено, что сейчас действуют некие теневые варианты договоренностей, к примеру, Саудовская Аравия негласно доплачивает Ирану за проход саудовских танкеров через Ормузский пролив. Также есть вероятность, что Тегеран показывает сейчас свою добрую волю. Вопреки западной пропаганде, Иран – договороспособная сторона, и он хочет, чтобы его позиция была услышана. Поэтому он может ослаблять меры давления, когда это полезно для переговоров, и сейчас как раз такая стадия", - сообщил ведущий эксперт ФНЭБ.
Каковы перспективы нефтяного рынка?
Из-за нестабильности ситуации в Ормузском проливе не стоит ждать быстрого восстановления предложения нефти на мировом рынке, несмотря на текущий высокий уровень вывоза нефти из Персидского залива. "Нынешняя ситуация может принести еще очень много сюрпризов, так как фундаментальные причины кризиса на Ближнем Востоке не устранены. Заметьте, что цены снижаются незначительно – связано это и с тем, что странам, потратившим стратегические резервы нужно восполнять свои запасы, и с тем, что нефтяной трафик через Ормузский пролив способен остановиться уже завтра, то есть нет гарантий его стабильности", - пояснил он.
Тем не менее, в долгосрочной перспективе вероятно снижение цен на нефть, к чему уже готовится Россия. "Правительство внесло в Госдуму бюджет, в котором цена отсечения по нефти снижена с прошлогодних $59 за баррель до $50 за баррель средней цены за год. Это означает, что Минфин перестраховывается в ожидании, что Ормузский пролив откроется полноценно и цены на нефть упадут настолько, что Фонд национального благосостояния начнет недополучать доходы от нефтяного экспорта. Финансовая политика Минфина предполагает большую осторожность", - сказал Станислав Митрахович.
"Важно, что речь идет о расчетах именно среднегодовой цены, от которой зависит уровень отсечения. В течение года цены могут очень сильно меняться: в течение дня котировки могут расти или падать на 10%, что уж говорить о годовом периоде. Поэтому необязательно, что уже в первые месяцы 2027 года цены упадут. Сейчас такой период, когда Иран хочет по-хорошему договориться со своими контрагентами, а те или платят ему, или что-то обещают. Если же текущие переговоры сорвутся, мы снова увидим блокаду и сокращение поставок, и эти стадии могут сменять друг друга еще несколько раз, пока не наступит стабилизация ситуации", - заключил экономист.
Дзен
Новости
Telegram
