Казахстан и Азербайджан работают над большегрузными паромами

Казахстан и Азербайджан прорабатывают проект строительства паромов, способных перевозить одновременно до 120 железнодорожных вагонов, заявил сегодня на онлайн-совещании Группы Всемирного банка по "Среднему коридору" заместитель председателя Комитета железнодорожного и водного транспорта министерства транспорта Казахстана Касым Тлепов.

Идея назрела давно: сейчас такие паромы позволяют перевозить значительно меньшее количество вагонов, из-за чего составы приходится разделять и перевозить буквально по частям, отметил чиновник, передает Trend.

"Текущие паромы… могут брать максимум всего лишь 44 вагона. И, соответственно, состав делится: грузятся в Курыке 44 вагона, довозятся до Алята. Далее следующий паром идет в Курык, забирает оставшиеся там 15-20 вагонов. Эти 44 вагона ждут в Аляте, а в результате эффективность падает"

- Касым Тлепов

Сейчас на повестке дня стоит совместное производство паромов, которые смогут брать на борт сразу 120 железнодорожных вагонов, то есть два состава одновременно. Это позволит обеспечить бесшовную перевозку и серьезно сократить время обработки грузовых составов в портах, что повлияет на скорость доставки по всему маршруту, - пояснил Тлепов.

Еще один важный момент - Казахстан планирует расширить участие частного бизнеса в морских перевозках за счет программы финансового лизинга. То есть перевозками будут заниматься не только две национальные компании, Казмортрансфлот и азербайджанская компания Asco, а и частный бизнес, у которого появится возможность получать дешевые кредиты и вкладываться в приобретение судов и контейнерные перевозки, - добавил заместитель председателя Комитета железнодорожного и водного транспорта Минтранса Казахстана.