Пекин назвал Баку ключевым партнером в инициативе "Один пояс, один путь"

Главным партнером Китая по реализации проекта "Один пояс, один путь" является Азербайджан, такое заявление сделала посол КНР в Баку Лу Мэй в ходе выступления на мероприятии к 20-летию со дня основания представительства авиакомпании China Southern Airlines в столице Азербайджана.

Дипломат обратила внимание на то, что за 34 года дипломатических отношений между Китаем и Азербайджаном Пекин и Баку не отклоняются от принципов взаимоуважения, равенства, взаимовыгоды и взаимопомощи.

Глава китайской дипмиссии в Баку подчеркнула, что уровень взаимного доверия между странами постоянно растет, практическое сотрудничество неизменно оказывается плодотворным, увеличивается плотность гуманитарных обменов.

"Азербайджан является важным узлом древнего Великого шелкового пути, а также ключевым партнером в совместном строительстве инициативы "Один пояс, один путь""

– Лу Мэй

Китай заинтересован в сотрудничестве с Азербайджаном

Кандидат экономических наук, доцент кафедры "Международная экономика" UNEC Эмин Гарибли в беседе с корреспондентом "Вестника Кавказа" обратил внимание на взаимный интерес Баку и Пекина к развитию экономического сотрудничества, в том числе в реализации трансрегиональных логистических проектов.

"Азербайджан на протяжении десятилетий прикладывает немало усилий для возрастания роли Южного Кавказа в мировой экономике – отсюда все крупные проекты в направлении "Восток-Запад", включая нефтепровод "Баку-Тбилиси-Джейхан", цепочка газопроводов "Южный газовый коридор", железная дорога "Баку-Тбилиси-Карс", а также реализуемый в настоящее время проект Международного транспортного коридора "Север-Юг". А восстановление территориальной целостности Азербайджана и завершение Карабахской войны открыло для Баку новые возможности для выполнения своей глобальной экономической цели", - прежде всего сказал он.

"На сегодняшний день очень многое сделано Азербайджаном для укрепления и расширения проекта "Средний коридор" по перевозке грузов из Китая в Турцию и Европу через Центральную Азию и Южный Кавказ. Была проведена консолидация с центральноазиатскими странами, подписаны договоры о союзничестве и вечной дружбе, а с самим Китаем заключен партнерский договор. Все это Баку делает по собственной инициативе, активно предлагая партнерам и союзникам возможности для взаимовыгодного развития экономического сотрудничества. Слова посла Лу Мэй показывают, что Пекин оценивает работу Баку по достоинству", - продолжил Эмин Гарибли.

"Китай как страна-экспортер заинтересован в том, чтобы китайские товары быстро и дешево перевозились на европейский рынок. Поэтому для Китая в приоритете находится инициатива "Один пояс, один путь", составляющей которой является "Средний коридор", развиваемый Азербайджаном. В настоящее время именно среднее направление инициативы стало крайне актуальным в силу разных обстоятельств, и его востребованность только растет. Поэтому есть основания ожидать, что в ближайшие годы интерес Китая к сотрудничеству с Азербайджаном будет только нарастать", - сообщил экономист.

Доцент UNEC подчеркнул стратегическую значимость для Азербайджана укрепления экономических связей с Китаем. "Для Баку крайне важно, чтобы через азербайджанскую территорию был налажен стабильный транзитный маршрут грузоперевозок из Китая. Такова историческая особенность нашего региона: государства здесь формировались и расцветали вокруг транспортных коридоров. Сейчас мы заинтересованы в том, чтобы и эту традицию возродить", - отметил он.

"Безусловно, Азербайджан не хотел бы довольствоваться только ролью страны-транзитера, обеспечивающей логистику для других государств. Мы хотим в этом процессе активно участвовать, создавать больше добавленной стоимости. Поэтому у Баку есть интерес в развитии промышленной кооперации с Китаем. Сегодня мы наблюдаем тренд, когда региональные страны начинают экономически интегрироваться и благодаря этой интеграции увеличивать свою роль в мировой экономике, тем самым поднимая свою конкурентоспособность. Азербайджан уже в этом участвует и стремится укрепить свои позиции", - указал Эмин Гарибли.

"Процессы глобализации вкупе с развитием транспортных коридоров сделали для Азербайджана более близкими прежде отдаленные регионы, включая и Евросоюз, и Китай, и другие крупные экономики. Этот фактор в будущем даст возможность Азербайджанской Республике более интенсивно развиваться в стабильных условиях", - заключил доцент UNEC.