«Торговля - один из лучших предметов диалога соседних стран»
Читать на сайте Вестник Кавказа«Экономические отношения Азербайджана и России будут идти по нарастающей, так как это соседствующие страны и Баку весьма заинтересован в российском рынке, так же как Москва заинтересована в развитие этих отношений», - сказал в интервью "ВК " экономический аналитик Фуад Ализаде.
В настоящее время в Азербайджане довольно много финансовых средств, которые успешно осваивает азербайджанский бизнес и понятно, что ему тесно в собственных рамках, считает эксперт.
"У Азербайджана и России есть множество сфер экономического сотрудничества, но в первую очередь, когда мы говорим об этой области взаимодействия двух стран, в первую очередь имеем в виду сотрудничество между близлежащими регионами, особенно с Дагестаном", - сказал Ализаде.
По словам эксперта, совсем недавно министр экономического развития Азербайджана Шахин Мустафаев провел в Махачкале встречу с представителями правительства Дагестана, где отметил, что географическое положение Азербайджана и Дагестана диктует необходимость создания азербайджано-дагестанского транспортного логистического центра. На этом совещании Дагестану было предложено использовать опыт Азербайджана, для строительства больших холодильных комплексов, для деятельности, в частности птицеводческих предприятий на территории Дагестана; для строительства и реконструкции винодельческих предприятий, выращивания и хранения фруктов и овощей - тепличных хозяйств.
По словам Ализаде, одним из самых интересных транспортных проектов России и Азербайджана может оказаться начинающееся строительство железной дороги "Север-Юг" объединяющей Иран, Азербайджан и Россию. "В настоящее время, по разным причинам, Иран не может понести все расходы на осуществление этого проекта, и Азербайджан с Россией, имея свободные финансы готовы осуществить этот совместный проект и положить путь потоку в сторону Индии, Китая и стран Персидского залива. Нельзя не отметить и возможность продвижения азербайджанской агропродукции на российские рынки", - сказал эксперт.
По его словам, и Россия имеет свои экономические интересы в Азербайджане, ведь Москва неоднократно заявляла, что хотела бы видеть Баку в интеграционных проектах, таких как Единое экономическое пространство. Однако Азербайджан, по понятным причинам не очень активен в этом вопросе. "Основной экспорт Азербайджана (90%) – это нефть и нефтепродукты, поэтому Баку не заинтересован в создании объединительных структур и наднациональных органов. Но на уровне двусторонних отношений Азербайджан был бы рад участию России в проектах сфере металлургии и других областях, особенно промышленного производства", - сказал он.
Говоря о том, какие сферы две страны могут развивать, Ализаде сказал: «Надо понимать - в нефтегазовом секторе Азербайджан будет больше развивать связи и работать с Западом. Но Баку весьма заинтересован в российских компаниях, развивающих ненефтяную промышленность – машиностроение, металлургия. У двух наших стран также могут быть прекрасные перспективы сотрудничества в туристическом секторе. Есть успешные примеры нескольких российских банков, которые работают на азербайджанском рынке, страховых компаний, как в вопросе страхования, так и в вопросе перестрахования. Пример совместных предприятий – успешная пивоваренная компания, уже много лет присутствующая на рынке Азербайджана".
По словам Ализаде, заинтересованность Азербайджана в опыте России в промышленном производстве связанна с тем, что в советское время существовали связи между промышленностью Азербайджана и России, которые были нарушены после развала Советского Союза и до сих пор не восстановлены в полном объеме. «То, что товарооборот между Россией и Азербайджаном за девять последних месяцев возрос на 60%, говорит о многом», - считает эксперт.
По его мнению, Азербайджану в первую очередь хочется видеть на границе торгового партнера, а не агрессивно-настроенного соседа и торговля - один из лучших предметов диалога соседних стран. "Очень хотелось бы, чтоб экономические отношения двух стран не ограничивались только двух нефтегазовых корпораций Газпрома и SOCAR, а затрагивали множество других перспективных областей", - сказал Ализаде.
В настоящее время в Азербайджане довольно много финансовых средств, которые успешно осваивает азербайджанский бизнес и понятно, что ему тесно в собственных рамках, считает эксперт.
"У Азербайджана и России есть множество сфер экономического сотрудничества, но в первую очередь, когда мы говорим об этой области взаимодействия двух стран, в первую очередь имеем в виду сотрудничество между близлежащими регионами, особенно с Дагестаном", - сказал Ализаде.
По словам эксперта, совсем недавно министр экономического развития Азербайджана Шахин Мустафаев провел в Махачкале встречу с представителями правительства Дагестана, где отметил, что географическое положение Азербайджана и Дагестана диктует необходимость создания азербайджано-дагестанского транспортного логистического центра. На этом совещании Дагестану было предложено использовать опыт Азербайджана, для строительства больших холодильных комплексов, для деятельности, в частности птицеводческих предприятий на территории Дагестана; для строительства и реконструкции винодельческих предприятий, выращивания и хранения фруктов и овощей - тепличных хозяйств.
По словам Ализаде, одним из самых интересных транспортных проектов России и Азербайджана может оказаться начинающееся строительство железной дороги "Север-Юг" объединяющей Иран, Азербайджан и Россию. "В настоящее время, по разным причинам, Иран не может понести все расходы на осуществление этого проекта, и Азербайджан с Россией, имея свободные финансы готовы осуществить этот совместный проект и положить путь потоку в сторону Индии, Китая и стран Персидского залива. Нельзя не отметить и возможность продвижения азербайджанской агропродукции на российские рынки", - сказал эксперт.
По его словам, и Россия имеет свои экономические интересы в Азербайджане, ведь Москва неоднократно заявляла, что хотела бы видеть Баку в интеграционных проектах, таких как Единое экономическое пространство. Однако Азербайджан, по понятным причинам не очень активен в этом вопросе. "Основной экспорт Азербайджана (90%) – это нефть и нефтепродукты, поэтому Баку не заинтересован в создании объединительных структур и наднациональных органов. Но на уровне двусторонних отношений Азербайджан был бы рад участию России в проектах сфере металлургии и других областях, особенно промышленного производства", - сказал он.
Говоря о том, какие сферы две страны могут развивать, Ализаде сказал: «Надо понимать - в нефтегазовом секторе Азербайджан будет больше развивать связи и работать с Западом. Но Баку весьма заинтересован в российских компаниях, развивающих ненефтяную промышленность – машиностроение, металлургия. У двух наших стран также могут быть прекрасные перспективы сотрудничества в туристическом секторе. Есть успешные примеры нескольких российских банков, которые работают на азербайджанском рынке, страховых компаний, как в вопросе страхования, так и в вопросе перестрахования. Пример совместных предприятий – успешная пивоваренная компания, уже много лет присутствующая на рынке Азербайджана".
По словам Ализаде, заинтересованность Азербайджана в опыте России в промышленном производстве связанна с тем, что в советское время существовали связи между промышленностью Азербайджана и России, которые были нарушены после развала Советского Союза и до сих пор не восстановлены в полном объеме. «То, что товарооборот между Россией и Азербайджаном за девять последних месяцев возрос на 60%, говорит о многом», - считает эксперт.
По его мнению, Азербайджану в первую очередь хочется видеть на границе торгового партнера, а не агрессивно-настроенного соседа и торговля - один из лучших предметов диалога соседних стран. "Очень хотелось бы, чтоб экономические отношения двух стран не ограничивались только двух нефтегазовых корпораций Газпрома и SOCAR, а затрагивали множество других перспективных областей", - сказал Ализаде.