Все новости, 17:27, 12 июл 2010 (UTC+3 MSK)

В течение полугода Иран планирует заменить российские "Туполевы" на "Боинги" или "Макдоннел-Дуглас"

Читать на сайте Вестник Кавказа

Генеральный директор авиационной компании "Иран эйр турз" (Iran Air Tour) Сейед Мехди Садеки сообщил, что в течение 6-ти ближайших месяцев самолеты "Туполев" должны быть заменены на другие самолеты, передает Iran News.

В настоящее время в компании "Иран эйр турз" находятся в эксплуатации 13 самолетов "Туполев". На их замену потребуется около 180 млн. долларов, однако пока необходимые кредиты не выделены. В настоящее время решается вопрос о финансировании закупок новых самолетов.

По словам С.М.Садеки, одновременный вывод из эксплуатации всех самолетов "Туполев" представляется нецелесообразным. Они должны сниматься с эксплуатации постепенно с одновременной заменой их на другие самолеты. По результатам проведенных переговоров, замена самолетов "Туполев" будет производиться в течение 5-6 месяцев при достаточном финансировании в виде банковских кредитов.

С.М.Садеки подчеркнул, что для снятия с эксплуатации одного типа самолетов и замены его на другой необходима разумная программа. Этот процесс требует определенного времени. Есть все основания надеяться на то, что при выделении кредитов программа может быть успешно реализована и самолеты "Туполев" будут заменены на "Боинги" или "Макдоннел-Дуглас", вместимость которых составляет около 140 пассажиров. Эксплуатация на внутренних рейсах самолетов "Эйрбас" стоимостью около 30 млн. долларов представляется экономически невыгодной.

С.М.Садеки отметил, что у самолетов "Туполев" нет никаких проблем с точки зрения безопасности полетов и технического состояния, однако у населения сложилось не совсем хорошее отношение к этим самолетам. При этом не следует забывать, что аварии происходят со всеми самолетами и не всегда авиакатастрофы становятся причиной снятия того или иного типа самолетов с эксплуатации.

Генеральный директор авиационной компании "Иран эйр турз" подчеркнул, что обучение иранских летчиков и их использование вместо российских летчиков было бы непрофессиональным подходом к решению проблемы. На обучение летчика требуется пять лет, и для его подготовки к полетам на новом для него типе самолетов - как минимум шесть месяцев.